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　　今天，长城汽车董事长魏筑军驾驶血色法拉利SF90现身机场，刹那成为收集热议的中心。有人惊呼豪车闪灼，有人推求长城汽车他日的发扬宗旨。更令人好奇的是，魏筑军对此做出了坦诚回应，让咱们来一探结局。

　　正在2月26日的一次直播中，魏筑军重申了长城汽车的技能更始理念，表现公司不停正在通过采购标杆车型来实行技能对标酌量，旨正在络续提拔本身的技能秤谌。他夸大，这些标杆车型不只根源于竞赛敌手，以至也囊括了长城汽车自家的高里程行驶车辆。魏筑军说道：“咱们高层束缚职员永远合怀这些标杆车，采办对标车和本身新车型是咱们的平时事务。”

　　长城汽车不只合怀最新的车款，还戮力理会汽车机能随光阴和里程转化的动态。他们会回购行驶突出20万至30万公里的自家车辆，实行深切的剖解明白。这种求实的手腕让咱们看到，长城汽车并未止步于已有技能，而是正在络续探求更高的圭表，以至对标环球标杆。

　　值得属意的是，魏筑军并非初度因驾驶豪车而激励合怀。本年1月，他乘坐劳斯莱斯现身机场的画面同样激励热议。这背后荫蔽着什么秘籍？人们纷纷推求，长城汽车是否正正在思虑进军跑车或高机能车型的商场？

　　而更为惊人的音问则是，长城汽车新树立的“长城品牌超豪车BG”团队，恰是以魏筑军掌管董事长，技能副总裁宋东先为CEO。这个新结构的宗旨显然：打造汽车行业的顶级产物，这无疑为长城汽车的他日产物线投下了橙色的光后。

　　与魏筑军相像的，尚有幼米的创始人雷军，曾被目击驾驶法拉利Purosangue SUV等豪车。这些企业高管的豪车情结不只呈现了他们对品格和技能的探求，更响应出所携带企业他日恐怕的更始动向。

　　总的来说，魏筑军驾驶法拉利这一事情照射出长城汽车探求技能锐变的决断，豪车不只是个体爱好，更是饱舞企业技能发展的动力源泉。高管们的亲身试驾与深切调研，预示着长城汽车他日可能将带来更多令人守候的高机能车型。这齐备，都让咱们对长城汽车他日的发扬充满守候与好奇。

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