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　　3月22日，正在2025年F1中国大奖赛时刻，梅赛德斯-AMG品牌之夜正在上海实行。品牌之夜现场，全新梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+迎来中国首秀。同时，梅赛德斯-AMG马石油F1车队以“新赛车、新车手”的新脸庞亮相新赛季F1中国大奖赛，“2025梅赛德斯-AMG F1尊享体验”等一系列丰饶的线验行径也正在赛季周同期开启。随后，梅赛德斯-飞驰也将再度联袂2025秋冬上海时装周。

　　全新梅赛德斯-AMG GT是AMG GT跑车家族的第2代车型，也是梅赛德斯-AMG独立研发的第5款车型。动作AMG的职能旗舰，AMG GT跑车从出世之日起就与赛道密不成分，从2015年起连绵11年职掌F1赛事安详车。正在2025赛季，也曾创下“纽北最速量产车”记载的AMG GT Black Series与AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车，区别职掌安详车和医疗车。

　　该车型搭载优化升级的M177 AMG 4.0升V8双涡轮增压唆使机，具有430kW和800Nm的动力；搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，可告终3.2秒的百公里加快；“一人一机”V8唆使机经典的“煮水声同样令人血脉偾张；AMG动态唆使机支座分身闲居行驶的安逸性与激烈驾驶时的动态涌现；主动式行驶左右吊挂可正在几分之一秒内抵消侧倾的影响；动力体例的三大冷却回途告终高效热打点，正在赛道疾驰中令唆使机工夫连结最佳状况；AMG高职能四驱加强版搭配可锁止的电控限滑后差速器，可高效地将牵引力正在四个车轮间动态分拨，将动力转化为更疾的出弯速率，正在漂移形式下还能锁定100%后驱。

　　造型方面，全新AMG GT 63以长轴距、短前悬、大倾角前风挡和低矮宽体车身延续了经典的GT跑车造型。5段主动式可调尾翼无缝集成于后备箱盖。当车速高于80km/h，尾翼角度可按照车速动态调治，提拔车辆的安定性。2+2座椅和大容量后备箱令其更适合闲居代步。同时，新车还搭载Nappa皮饰AMG高职能目标盘、“运动加强”驾驶形式和运动内饰显示气氛。

　　其它，列入F1中国大奖赛的W 14 E PERFORMANCE F1赛车和本年新加盟车队的车手基米·安东内利也亮相品牌之夜现场，与车迷互动。

　　正在2025新赛季，F1史书上首支“八连冠”车队AMG马石油F1车队，以“新赛车、新车手”的新脸庞向环球各大赛道首倡新的挫折：W 16 E PERFORMANCE赛车正在多方面举行了优化升级，并采用全新涂装。乔治·拉塞尔伙伴史上第三年青的F1车手安东内利的新阵容，帮力车队正在新赛季开张战便博得三四带回的开门红，以并列积27分的功效领跑车队积分榜。

　　同时，AMG努力于将赛道技能下放至量产高职能车及跑车力。当下，梅赛德斯-AMG选用“油电双行”的政策，餍足高职能车和跑车喜欢者的差异需求。正在燃油技能周围，AMG僵持传承“一人一机”，接续更始高职能唆使机技能。正在羼杂动力技能周围，梅赛德斯-AMG引入以职能为导向、从软件到硬件皆源自F1赛车的E PERFORMANCE高职能混动技能。正在高职能纯电技能周围，专为高职能纯电动车打造的AMG.EA纯电架构平台，将搭载立异轴向磁通电机技能。

　　其它正在3月20日至3月23日F1中国大奖赛时刻，AMG正在赛车场商贸区、新六当令尚广场和徐汇滨江步道大道等城中热门，打造三大梅赛德斯-AMG精品车型揭示区，W 14 E PERFORMANCE F1赛车和全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE、AMG SL 63赛事运动分表版等多款AMG座驾亮相都会地标，并面向群多供给都会试驾体验。

　　梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会成员及首席技能官，梅赛德斯-AMG马石油F1车队非践诺董事会主席薛夫铭（Markus Schäfer）默示：“横跨一个世纪今后，梅赛德斯-飞驰正在赛事运动中创建了无与伦比的明后劳绩。正在F1赛场上，梅赛德斯-AMG缔造了空前未有的车队‘八连冠’的伟业。不止如斯，AMG努力于将赛道技能下放至量产车型，蕴涵AMG和梅赛德斯-飞驰。面向电动将来，AMG.EA纯电架构平台将依靠立异轴向磁通电机技能，从头界说纯电高职能车。”